Onsdag offentliggjorde ZF, en af verdens ti største billeverandører, større industriudviklinger. Matthias Midlich, virksomhedens administrerende direktør, afslørede formelt over for tyske medier, at ZF er i fuld gang med at fremme udskillelsen af sin vindenergidivision for at forbedre virksomhedens pengestrøm.
ZF blev grundlagt i 1915 og er Tysklands næststørste og en af verdens fem største leverandører af bilkomponenter. Dets kerneforretning fokuserer på udvikling, produktion og levering af drivsystem til biler og bremseteknologi og indtager en uerstattelig nøgleposition inden for den globale forsyningskæde for bilindustrien.
I vindkraftindustrien er ZF's kernedriftsenhed ZF Wind Antwerp NV. Siden 1979 har denne enhed været dybt engageret i sektoren for vindmølletransmissionssystemer med speciale i forskning og udvikling, design, storskalaproduktion og global forsyning af vindkraftgearkasser. Det står som en nøgleleverandør med kernekonkurrenceevne inden for det globale vindkrafttransmissionsområde.
Ifølge autoritative data udgivet af ZF tegner dets uafhængigt udviklede og fremstillede vindmøllegearkasser sig nu for over 50 % af Europas installerede havvindkapacitet, hvilket viser en dominerende markedsposition. Sideløbende har ZF etableret et dybt strategisk partnerskab med den globale vindkraftgigant Vestas. Tilsammen har de to virksomheder leveret over 10GW installeret kapacitet i havvindsektoren.
ZF 30MW transmissionssystem testbænk
I øjeblikket driver ZF Wind Energy Antwerp N.V. seks store produktionsfaciliteter på verdensplan med en samlet årlig produktionskapacitet på cirka 16.000 MW. Dets produktionsnetværk dækker i vid udstrækning fem kernemarkeder: Belgien, Indien, Tyskland, USA og Kina. Virksomheden har en markedsandel på cirka 25% i den globale vindmøllegearkassesektor.
På det kinesiske marked er ZF's kernedriftsenhed ZF (Tianjin) Wind Power Co., Ltd. Beliggende i Tianjins Beichen-distrikt fungerer det som ZF's førende produktionsbase for vindkraftudstyr i Kina. Denne facilitet har specialiseret sig i at producere gearkasser og kernekomponenter til vindmøller vurderet til 1,5 megawatt og derover, primært til støtte for store offshore vindkraftprojekter over hele landet.
